Parker F11 SeriesF11-012 Pārkera hidrauliskā radiālā virzuļa gaisa motors Pārkers hidrauliskās motora detaļas

F11 sērija seko pašreizējai Isohesae standarta konfigurācijai ventilatora atloka un vārpstas gala uzstādīšanai.

Konsekventa sfēriska virzuļa dizains arī ļauj F12 motoram būt piemērotam ātrgaitas vārpstas ātrumam, nodrošinot lielu izejas jaudu, kad spiediens tiek pielāgots līdz 480 nominālvērtībai.

Vārpsta un cilindrs ir novietoti 40 grādu leņķī, un motora un sūkņa struktūra ir kompakta un viegla.

Daudzslāņu virzuļa gredzens nodrošina svarīgas priekšrocības, piemēram, zemas iekšējās noplūdes un termiskās trieciena pretestības novēršanu.

Augsti noformēta sūkņa vārsta plāksne palielina pašnoteikšanās ātrumu un zemu troksni, un tā var nodrošināt divu veidu rotācijas veidus: pa kreisi un pa labi.

F12X sērijas motori sākas ar lielu griezes momentu un mazu ātrumu.

Unikālais laika grafiks, sinhronā vārpsta un cilindra dizains padara FF12 sērijas motoru ļoti izturīgu pret augstiem (g) spēkiem un vērpes vibrācijām.

Smagi cilindriski rullīšu gultņi var izturēt nepārtrauktu lielu daudzumu ārējo aksiālo un radiālo slodzi.

F12 sērijas produktiem ir ļoti maz darbības komponentu, un šis vienkāršais un tiešais dizains padara tos ļoti uzticamus motorus un sūkņus.

Unikāls virzuļa bloķēšana, laika grafiks un gultņu dizains, kā arī minimāls darbības komponents un jaudīgs dizains, padara produktu ilgu kalpošanas laiku un pierādīta uzticamība.

1. Pārliecinieties, lai rūpīgi notīrītu degvielas tvertnes cauruļvadus un citus komponentus, lai nodrošinātu pirmo prasību pēc eļļas tīrības; Galvenā uzmanība tiek pievērsta visu saskarņu, savienojumu un citu hidrauliskās eļļas tvertnes un komponentu sastāvdaļu tīrīšanai.

2. Eļļas iesūkšanas filtrs: Eļļas iesūkšanas filtrs jānoskaidro un regulāri jānomaina, lai nodrošinātu, ka vakuuma grāds eļļas iesūkšanas portā nav mazāks par 0,68 bāra absolūto spiedienu.

3. Eļļas temperatūras prasības: Hidrauliskās eļļas temperatūras paaugstināšanās nedrīkst pārsniegt 100 ° C, kad motors tiek iedarbināts, un hidrauliskā sistēma darbojas 5 minūtes; Hidrauliskajai sistēmai vajadzētu darboties 10 minūtes, un hidrauliskās eļļas temperatūras paaugstināšanās nedrīkst pārsniegt 300 ° C.

4. Sākuma temperatūra: kad apkārtējā temperatūra pārsniedz 200 ° C, 3-5 minūtes pirms iekraušanas un ienākšanas darba stāvoklī ļaujiet motoram tukšgaitā; Kad apkārtējā temperatūra ir zemāka par 200 ° C, ļaujiet motoram tukšgaitā vismaz 30 minūtes, pirms iekraušanas un ienākšanas darba stāvoklī eļļas temperatūra sasniegs aptuveni 200 ° C.

5. Drošības prasības apstrādei: apstrādājot hidrauliskā sūkņa motoru, esiet piesardzīgs, lai nesasauktu sūkņa vadības rokturi un reljefa vārstu ar cietiem objektiem. Smaga ietekme var izraisīt ārēju eļļas noplūdi vadības vārstā, servo cilindrā, eļļas sūknī un reljefa vārstā. Pārkraušanas laikā ir svarīgi rīkoties uzmanīgi.

6. SHELL Eļļas iesmidzināšana: pēc sūkņa un motora uzstādīšanas un sistēmas pareizas savienošanas sūknī vai motorā ievadiet tīru eļļu, noņemiet augšējo notekas cauruli un pievelciet savienojumu, kad eļļa izplūst. Pārliecinieties, ka rotējošā korpusa eļļošana sūknī dīkstāves laikā darbojas, pretējā gadījumā to ir viegli valkāt vai izdegt rotējošās sastāvdaļas.

7. Neizjauciet: ja rodas problēmas ar hidraulisko sistēmu, bez hidrauliskajiem speciālistiem nevajadzētu izjaukt sūkņa vai motoru komponentus bez atļaujas. Jūs, iespējams, nezināt sekas un varat izraisīt milzīgus zaudējumus.

 

Populāri tagi: Parker F11 SeriesF11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Hydraulic Motor Parts, China Parker F11 SeriesF11-012 Parker Hydraulic Radial virzuļa gaisa motors Pārkera hidraulisko motoru detaļu ražotāji, piegādātāji