Mainīga sūkņa darbība un apkope

Mainīgie sūkņi ir dārgi un jutīgi pret eļļas piesārņojumu . Pirmās operācijas un ikdienas apkopes laikā jāatzīmē šādi jautājumi:
1. Filling the pump with oil: Before starting the oil pump, fill the oil pump from the oil filling port until it is full. If the oil pump is started before filling, it may fail due to insufficient lubrication.
2. Eļļas sūkni nevar mainīt: Pievērsiet uzmanību motora vadu, atpakaļgaita var sabojāt eļļas sūkni .
3. Zema ātruma un zema spiediena testa skrējiens: atkārtoti sāk un izslēdz motoru, lai atbrīvotu gaisu sūknī un iesūkšanas eļļā . Ieiet 10% no spiediena un plūsmas, un sākiet uz priekšu un atpakaļ kustību uz šāviena platformu, lai izplūdes plūsmas un spiediena vārsti {5}. Parasti . Ja mašīna tiek izmantota vēlreiz pēc tam, kad tā tiek pārtraukta uz laiku, ir arī jāsāk šādā veidā .
4. Selection of hydraulic oil: The hydraulic oil should be 20-200Cstnian viscosity hydraulic oil, and it is recommended to use high-quality hydraulic oil with a viscosity of 30-50cST. When the oil temperature is below 5 degrees, the hydraulic oil should be Sildāmā . Hidrauliskās eļļas tīrība jātur zem NAS10, un atgriešanās eļļas filtra elements jānotīra ik pēc trim mēnešiem, lai eļļas ķēde būtu netraucēta un notīrītu .
5. Eļļas līmenis tiek turēts virs eļļas mērstiena vidus: kad eļļas līmenis ir pārāk zems, hidrauliskajā eļļā esošais gaiss nav pilnībā atbrīvots, liekot eļļas sūknim radīt skaļu troksni un bojājumus .