Pārskatīta īsa versija 337035028 frēzēšanas trumuļa samazināšanas zobratam

337035028 ir divu-pakāpju planētu frēzēšanas trumuļa reduktora pārnesumkārba, kas ir tieša OEM apmaiņas aizstājēja aukstā asfalta frēzmašīnām BOMAG BM1000/BM1200/BM1300. Tiek atbalstītas vairākas konfigurējamas opcijas, tostarp OEM-atbilstoši montāžas atloki, standarta oriģinālās eļļas pieslēgvietas specifikācijas, lieljaudas pret-eļļas blīves un integrētas slapjās daudzdisku bremžu konstrukcijas. Šis reduktors, kas aprīkots ar pilnībā-nozemētu cieto{12}}zobu planētu zobratu komplektiem, lielas-slodzes pastiprinātiem rullīšu gultņiem un daudzslāņu spiedienu{15}}izturīgiem blīvējuma mezgliem, šis reduktors nodrošina stabilu augstu{16}}griezes momentu un biežu, intensīvu un intensīvu ceļu spiedienu. uzplūdi būvdarbu objektos. Pilnībā nomaināms ar oriģinālajām BOMAG OEM pārnesumkārbas vienībām; visi ārējie izmēri, hidraulisko pieslēgvietu izkārtojumi, montāžas atloku profili un ieejas/izvades šķautnes nodrošina precīzu 1:1 saskaņošanu spraudņa-un-nomaiņai, un uzstādīšanas laikā nav nepieciešama griešana, sekundāra apstrāde vai hidrauliskās caurules pārveidošana.

Planetārā reduktora pārnesumkārba 337035028 ir liela-griezes momenta integrēta griezēja trumuļa piedziņas bloks, kas izstrādāts smagai-asfalta aukstās frēzēšanas iekārtām, nodrošinot jaudīgu rotācijas spēku BOMAG BM sērijas ceļu ēveles griešanas rotoram. Tas darbojas ar nominālo darba spiedienu 240 bar, ar maksimālo periodisko maksimālo spiedienu — 300 bar, saglabājot stabilu veiktspēju, izmantojot ilgus -pilnas{7}}slodzes frēzēšanas būvniecības ciklus. Plaši izmantots automaģistrāļu asfalta noņemšanas, seguma atjaunošanas un pašvaldību ceļu rekonstrukcijas projektos, tam ir izcila triecienizturība un pagarināts kalpošanas laiks pastāvīgu griešanas triecienu un lielu statisko griezes momenta slodžu apstākļos. Kā frēzēšanas trumuļu galvenā piedziņas sastāvdaļa tam ir augstas -stiprības kaļamā čuguna korpuss, sabiezināta pastiprināta izejas gultņu grupa un atsperes{11}}darbinātas hidrauliskās atlaišanas mitrās daudzdisku turēšanas bremzes, kas spēj izturēt biežas hidrauliskā spiediena svārstības un lielas hidrauliskā spiediena svārstības, lai pielāgotos ceļu konstrukcijām, kas ir grubuļains,{10}3. vides.

Šī planetārā redukcijas iekārta atbalsta visaptverošas pielāgotas jaunināšanas iespējas: optimizēti augstas{0}}noturības zobrata zobu profili, lieljaudas-pilnīgi blīvējuma remonta komplekti, pielāgotas ātruma attiecības konfigurācijas un pastiprinātas augstas-slodzes izvades spoles, kas pilnībā ir saderīgas ar oriģinālo hidraulisko motoru piedziņas sistēmu BOMAG BM1000/BM1210/BM1210. Pielāgoti modificētie varianti novērš liekus pārejas adapterus, nodrošinot nemanāmu tiešu savienojumu ar frēzēšanas rotoru, izmantojot precīzu šķautņu un eļļas pieslēgvietu izlīdzināšanu. Tas darbojas kā optimāls augsta-griezes momenta griezēja piedziņas risinājums aukstajām ēvelēm ar ierobežotu uzstādīšanas vietu trumuļa pusē un modulārām hidrostatiskām piedziņas sistēmām, ko plaši izmanto šoseju, pašvaldību un transporta infrastruktūras inženiertehniskajos projektos.

J: Kādai mašīnai der 337035028 reduktors?

A: 337035028 ir OEM frēzēšanas trumuļa planetārā reduktora pārnesumkārba, kas paredzēta tikai BOMAG BM1000, BM1200 un BM1300 aukstās frēzēšanas iekārtām, kas darbojas kā frēzēšanas trumuļa serdes piedziņas komplekts.

J: Vai tā ir tieša OEM nomaiņa?

A: Jā. Visi montāžas atloki, skrūvju caurumi, ievades/izvades šķautnes, eļļas pieslēgvietas pozīcijas un kopējie izmēri ir 1:1 OEM saskaņoti. Nav nepieciešama griešana, urbšana vai pārveidošana, jo tiek atbalstīta tieša pievienošana{4}}un{5}}play instalācija.

J: Kādi ir galvenie spiediena un griezes momenta parametri?

A: Nominālais darba spiediens: 240 bar; maksimālais intermitējošais spiediens: 300 bar; maksimālais izejas griezes moments: 230000 N·m. Pieņem divu-pakāpju planētu transmisijas struktūru, kas piemērota smagai-asfalta frēzēšanai un cietā betona griešanai.

J: Vai tas atbilst oriģinālajai mašīnas hidrauliskajai sistēmai?

A: Pilnībā saderīgs. Tas lieliski atbilst oriģinālajai BOMAG BM sērijas aukstās ēveles hidrauliskā motora piedziņas sistēmai, nodrošinot stabilu jaudu un nemainīgu frēzēšanas veiktspēju bez papildu adapteriem.

J. Vai tajā ir iebūvēta{0}}bremžu sistēma?

A: Jā. Tas ir integrēts ar atsperu-hidraulisko-atlaišanas mitro daudzdisku bremzi, kas nodrošina uzticamas avārijas apturēšanas un slodzes noturēšanas funkcijas frēzēšanas darbības un aprīkojuma izslēgšanas laikā.

J: Vai ir pieejamas pielāgotas opcijas?

A: Jā. Mēs atbalstām pielāgotus jaunināšanas risinājumus, tostarp pastiprinātus cieto-zobu zobratu komplektus, lieljaudas-pilnu blīvējumu komplektus, izvēles samazinājuma koeficientus un pastiprinātas slodzes-nesošās konstrukcijas smagiem-triecienu frēzēšanas apstākļiem.

J: Kāds hidrauliskās eļļas un apkopes cikls ir ieteicams?

A: Izmantojiet ISO VG320 lieljaudas{1}}rūpnieciskās transmisijas eļļu. Regulāra eļļas pārbaude ik pēc 500 darba stundām; pilnīga eļļas nomaiņa un pilnīga blīvējuma pārbaude ik pēc 2000 darba stundām, lai garantētu transmisijas efektivitāti.

J: Kā novērst izplatītas noplūdes un pārkaršanas problēmas?

A: Ja rodas neliela eļļas noplūde, vienmērīgi pievelciet stiprinājuma skrūves. Pastāvīgas noplūdes gadījumā nomainiet pilnu profesionālo blīvējuma komplektu komplektu. Pārkaršanu galvenokārt izraisa nolietota transmisijas eļļa, nepietiekams eļļas daudzums vai iekšējais pārnesumu nodilums. Ieteicama savlaicīga eļļas nomaiņa un kārtējā pārbaude. Neatļauta demontāža ir aizliegta.

J: Kāda ir garantijas politika?

A. Mēs sniedzam 12-mēnešu rūpnīcas garantiju. Standarta uzstādīšanas un ekspluatācijas apstākļos ir pieejams bezmaksas tehniskais atbalsts un bojātu detaļu nomaiņa.