Pārskatīta kodolīga versija 4812112200 Drum Travel Motor

R7C217458 ir integrēts divu -ātrumu planētu griezes momenta rumbas piedziņas motors, tiešs OEM apmaiņas aizstājējs Ingersoll Rand PRO PAC70 SD-70D viena cilindra augsnes blīvētājiem. Tiek atbalstītas pielāgotas konfigurējamas opcijas, tostarp pārstrādātas SAE standarta hidrauliskās pieslēgvietas, oriģinālā aprīkojuma ražotājiem atbilstošie montāžas atloki, lieljaudas peldošie eļļas blīvējumi un divu -ātruma mainīga tilpuma iekšējās konstrukcijas. Aprīkots ar karburizētiem rūdītiem planētu zobratu mezgliem, lielas-slodzes konusveida rullīšu gultņiem un daudzslāņu spiediena{15}}noturīgiem eļļas blīvslēgiem, šī iekārta nodrošina nemainīgu jaudu pie nepārtrauktas blīvēšanas vibrācijas, liela kāpšanas griezes momenta un bieža hidrauliskā spiediena palielināšanās būvlaukumos. Pilnībā saderīgs ar oriģinālo Fairfield rūpnīcas griezes momenta rumbas komplektu, visi gabarīti, hidraulisko pieslēgvietu izkārtojumi, montāžas atloki un izvades šķautnes nodrošina 1:1 atbilstību plug{16}}and-play instalācijai, nav nepieciešama papildu griešana, apstrāde vai cauruļvadu atjaunošana.

R7C217458 hidrauliskā griezes momenta rumba ir kompakts, liels-griezes moments viss-vienā-pārvietošanās piedziņas komplekts, kas paredzēts lieljaudas-vientrumuļa veltņiem, nodrošinot uzticamu vilces spēku Ingersoll Rand SD{10}}70D piedziņas ritenim. Tas darbojas ar nominālo darba spiedienu 210 bar, ar maksimālo periodisko maksimālo spiedienu — 260 bar, kas ir pietiekami stabils, lai veiktu ilgstošas{11}}pilnas{15}}slodzes būvniecības darbības. Parasti tiek izmantots automaģistrāļu pamatnes blīvēšanai, asfaltētu ceļu bruģēšanai un pašvaldības zemes pārvietošanas projektiem, un tam ir izcila triecienizturība un pagarināts kalpošanas laiks ilgstošas ​​vibrācijas un statiskas lielas slodzes apstākļos. Kā SD-70D veltņa galvenā riteņu vilces sastāvdaļa, tam ir integrēts smagais liešanas korpuss, pastiprināts izejas gultņu komplekts un ar atsperu darbināma hidrauliskā atlaišanas daudzdisku stāvbremze, kas spēj izturēt biežu spiediena pārspriegumu, lai atbilstu skarbiem dubļainiem, putekļainiem darba apstākļiem.

Šim griezes momenta rumbas komplektam ir pieejams pilns pielāgoto jauninājumu klāsts: pastiprināti zobrata zobu profili, lieljaudas-pilnu blīvējumu komplekti, optimizēti divi-ātruma pārslēgšanas vadības vārsti un pastiprinātas izvades šķautnes, kas lieliski atbilst oriģinālajai PRO PAC70 SD-70D rullīšu galvenā hidrauliskā sūkņa sistēmai. Pielāgoti varianti noņem nevajadzīgus pārejas adapterus, nemanāmi savienojoties ar blīvētāja piedziņas riteni, izmantojot precīzu šķautņu un portu izlīdzināšanu. Tas kalpo kā ideāls smagas -vilces piedziņas risinājums viena trumuļa blīvētājiem ar kompaktu riteņu montāžas vietu un modulāru hidrostatisko piedziņas šasiju, ko plaši izmanto šoseju, pašvaldību un ūdenssaimniecības infrastruktūras būvniecības projektos.

J: Kādai mašīnai der R7C217458 griezes momenta rumba?

A:R7C217458 ir OEM griezes momenta rumba, kas paredzēta tikaiIngersoll Rand PRO PAC70 SD-70D viena cilindra augsnes blīvētāji, kas kalpo kā aizmugurējā riteņa integrētā braukšanas piedziņas serdeņa komplekts.

J: Vai tā ir tieša OEM nomaiņa?

A:Jā. Visi atloki, skrūvju pozīcijas, šķautnes, pieslēgvietas un izmēri ir1:1 OEM saskaņots. Nav nepieciešamas nekādas izmaiņas, atbalsta plug{1}}and-instalēšanu.

J: Kādi ir galvenie spiediena un griezes momenta parametri?

A:Nominālais spiediens:210 bāri; maksimālais spiediens:260 bāri; maksimālais nepārtrauktais griezes moments:28500 N·m. 2-ātrumu mainīgā struktūra pielāgojas pilnas slodzes blīvēšanai un kāpšanai nogāzē.

J: Vai tas atbilst oriģinālajai mašīnas hidrauliskajai sistēmai?

A:Pilnībā saderīgs. Tas lieliski atbilst SD-70D oriģinālajai slēgtā cikla hidrostatiskajai sistēmai un galvenajam hidrauliskajam sūknim, nodrošinot sinhronizētu un stabilu braukšanas veiktspēju.

J. Vai tajā ir iebūvēta{0}}stāvbremze?

A:Jā. Tas ir integrēts ar aar atsperu-uzlikta un hidrauliska-atlaišanas vairāku-disku drošības stāvbremze, realizējot uzticamu pretslīdes{0}}stāvvietu nogāzēs.

J: Vai ir pieejamas pielāgotas opcijas?

A:Jā. Mēs piedāvājam modernizētas blīves-, kas ir piemērotas lieljaudas slodzei, pastiprinātus pārnesumu komplektus, optimizētus pārslēgšanas vārstus un pielāgotus sprauslas/portus skarbiem darba apstākļiem.

J: Kāds hidrauliskās eļļas un apkopes cikls ir ieteicams?

A:IzmantotISO VG46 pret-nodiluma hidrauliskā eļļa. Pārbaudiet eļļas stāvokli ik pēc 500 stundām; nomainiet eļļu un pārbaudiet visas blīves ik pēc 2000 stundām.

J: Kā novērst izplatītas noplūdes un pārkaršanas problēmas?

A:Pievelciet skrūves nelielai noplūdei; nomainiet profesionālos blīvējumu komplektus pastāvīgai noplūdei. Pārkaršanu parasti izraisa bojāta vai nepietiekama hidrauliskā eļļa. Ieteicama savlaicīga eļļas nomaiņa un nodiluma pārbaude. Neatļauta demontāža ir aizliegta.

J: Kāda ir garantijas politika?

A:Mēs nodrošinām a12 mēnešu rūpnīcas garantija, ar bezmaksas tehnisko atbalstu un rezerves daļām, kas paredzētas ne{0}}mākslīgiem bojājumiem standarta lietošanā.